“인터넷 슈퍼카 돌아온다” 한때 종교 수준이었던 국산차, 부활 선언했습니다
말리부는 판매량 부진으로 2024년 단종이 결정되었지만, 최근 GM 발 소식을 통해 2025년 복귀할 가능성이 높다는 사실이 알려졌다. 과연 말리부는 어떤 모습으로 우리에게 다시 돌아오게 될까?
“딜러샵 모집 중 입니다” 한국 땅 밟는 대륙의 테슬라, 현대차 진짜 긴장해야 할까?
한국 시장 진출을 꾀하는 비야디가 현재 어떤 상황인지, 또 이들이 한국 시장에 진출하면 일어나게 될 국내 전기차 시장의 변화에 대해 확인해 보려 한다. 함께 알아보자.
허위매물 0% 도전하겠다는 현대차, 당장 올해부터 시행하겠다고 선언한 것들
일부 중고차 딜러들의 범죄 행위이긴 하지만, 이런 피해를 입은 소비자들은 많다는 것이 문제다. 이런 문제를 해결하기 위해 대기업이 진출할 예정인데, 중고차 시장은 올해 어떤 변화를 가져올지 자세히 알아보자
“오빠, 이 돈주고 이걸 왜 사?” 욕먹어도 작년에 잘 팔린 자동차
현대차의 성공에서 기업의 기술적 수준까지 한 단계 끌어올린 것이 현대 N이다. 현대의 양산형 모델의 고성능 버전을 출시하여 국내외에서 마니아들의 극찬을 받아온 현대 N이 지난 2022년 전 세계 3만 대를 판매하는 쾌거를 달성했다고 한다.
“돈 준다 해도 안 가요” 버스보다 타기 어렵다는 택시, 왜 잡기 어려울까?
정부는 심야 택시 가동률이 크게 오르면서 택시 대란이 어느 정도 해소되었다고 말하지만, 일부 지역에서는 여전히 택시 대란과 더불어 승차 거부도 이전과 같은 모습이다. 그렇다면 정부는 어떤 변화를 가졌는지와 실제 상황은 어떻게 다른지 자세히 알아보자
“와 올해 혜택이 미쳤다” 전기차 보조금 제도 완벽하게 정리해 드립니다
한국의 보조금 제도는 전기차 보급을 늘리는 데 큰 역할을 해왔다. 하지만 오는 해인 2023년부터 전기차 보조금 제도에 큰 변화가 생길 예정이라고 하는데, 구체적으로 어떻게 변하는지, 그리고 그 원인도 함께 알아보도록 하자.
“50년 된 랜드로버도 가능” 올드카를 전기차로 바꾸는 금액, 어느 정도일까?
갖고 있는 차에 애착이 커 한평생 타고 싶지만 다가오는 내연기관 퇴출의 날이 두려운 차주들도 있을 것이다. 만약 기존에 타던 내연기관 차의 엔진을 들어내고 배터리와 전기 모터로 바꿀 수 있다면 어떨까? 꽤 합리적인 타협점이 될 수 있을 것이다.
“카레 맛 똥, 똥 맛 카레” 자존심 강력한 두 운전자의 과실 비율 누가 더...
지난 30일 유튜브 ‘한문철 TV’에 ‘누가 더 잘못일까요? 여러분은 어떻게 생각하십니까?’라는 제목의 영상이 올라왔다. 당시 영상을 제보한 제보자는 자신의 사고가 억울하다고 호소하고 있는데, 어떤 상황인지 자세히 알아보자
‘전기차’로 싹 다 바꾸겠다던 유럽 연합, 최근 충격적인 행보 포착됐다
최근 유럽의 전기차 충전 요금이 상당히 올랐다고 한다. 과연 충전 요금이 어느 정도로 올랐으며, 그 이유는 무엇일까? 그리고 이것이 우리에게 의미하는 바는 무엇일까? 오늘은 이들에 대해 간단한 이야기를 나누어보자.
“이제 이거 불법 아닌가요?” 도로 위 녹색 번호판 달고있는 자동차들의 정체
최근 정부는 또다시 번호판에 변화를 예고했다. 승용차, 화물차, 렌터카 그리고 이제는 법인차와 차이를 두기 위한 움직임을 보이고 있는데, 지금 국내 도로에서 확인할 수 있는 번호판과 어떤 변화를 예고한 것인지 자세히 알아보자
“주식 괜히 폭락한 게 아니야” 첨단기술 집약체라던 전기차, 제대로 망신 당했다
최근 내몽고 지역에서 전기차 58종을 대상으로 대규모 비교 테스트가 진행됐다. 당시 기온은 무려 영하 30도로 한국에서는 접하기 어려운 날씨지만 그간 알려지지 않은 전기차들의 문제점이 속속들이 밝혀져 관심을 모은다.
“카니발..? 우린 이 차 주세요” 지금 해외에서 출시 해달라고 난리 난 국산차
미국 소재 자동차 전문 매체인 'Hotcars'는 '현대 스타리아의 미국 시장 출시를 바라는 이유'라는 제목의 기사를 게재했다. 매체는 “소형 세그먼트는 판매량 저하로 단종되고 있지만, 미니밴은 패밀리카로 매력을 잃지 않는다”라며 시판 중인 크라이슬러 퍼시피카, 혼다 오딧세이, 도요타 시에나 외에 현대 스타리아를 주목해야 한다고 설명했다.
실제로 현실에서 폭망해버린 토요타, 작심한 회장의 발언 쏟아지자 ‘역대급 논란’
토요타의 CEO 토요다 아키오는 최근 자동차 업계에서 탄소 중립을 위한 해결책으로 전기차가 그 해답이 될 수 없다는 의견을 내놓았다. 사실상 지금 자동차 업계가 추구하는 방향과 토요타는 반대되는 입장을 고수하고 있다
“뭐, 중국 차가 2억?” 국내 진출 한다는 인민 디펜더 정체 드러나기 시작했다
가성비를 앞세우던 중국 전기차 제조사인 BYD는 최근 신형 전기차에 대한 출시 소식을 알렸다. 심지어 신형 전기차의 가격은 최소 1억 원에 최대 2억 7,000만 원 대의 가격대로 책정된다고 하는데, 어떤 모델인지 자세히 알아보자
(속보) 제2경인고속도로 방음터널 화재, 6명 사망, 29명 부상
연합뉴스의 인터뷰 내용에 따르면, 사고 당시 현장에 있었던 운전자는 "현장에서 누군가 대피하라며 소리를 질렀고, 대부분 운전자가 차를 버리고 터널 바깥쪽으로 내달렸다"라며 "불길이 워낙 거셌기 때문에 그 어떤 생각을 할 겨를도 없었다"라고 한다.
“갑자기 벌금을 내라고?” 신차 출고 했다가 번호판 때문에 범죄자 될 수도 있습니다
신형 필름반사식 번호판의 결함 문제는 지난해 국정감사에서도 다뤄진 바 있다. 국토위 소속 의원이었던 김은혜 대통령실 홍보수석은 필름지가 찢어지거나 오염된 번호판을 여러 개 제시하며 원인 규명과 대책 마련을 주문했다. 당시 김은혜 홍보수석은 “제작업체가 10년간 품질을 보증해야 하는 도로표지판과 달리 자동차 번호판은 관련 규정이 없어 규제할 수가 없다”라고 지적했다.
“한 탕 거하게 해 먹으려다…” 사상 최악의 보험 사기꾼들, 내년부터 이렇게 처리한다
가벼운 접촉사고 이후 한방치료를 지속하여 보험금을 과하게 받는 사례가 줄어들 전망이다. 지난 26일, 금융감독원은 내년 1월 1일부터 시행될 ‘자동차보험 표준약관’ 개편 방안을 발표했다. 이에 따르면 경상환자 ‘대인배상Ⅱ’에 치료비 과실책임주의가 도입되어 치료비 중 한도를 넘어가는 금액은 본인 과실에 해당하는 부분에 대해 본인보험이나 자비로 처리해야 한다.
“줄도산 위기입니다” 당장 내년부터 문 닫게 생긴 공장들의 충격적인 근황
전기차 보급 속도가 자동차 업계와 각국 정부의 예상보다 빠르게 진행되고 있다. 자동차 부품 업계가 완성차 업계의 변화 속도를 따라가지 못해 도태 위기에 처했다는 소식도 들려오는데 꽤 심각한 상황인 듯하다.
“뻥스펙이 아니었다” 국내 출시 임박한 중국 전기 SUV의 실제 주행거리 수준
BYD가 여러 모델을 한 번에 출시할지, 순차적으로 도입할지는 알려지지 않았지만, 호주 진출을 고려하면 준중형 전기 SUV ATTO3가 선봉에 설 가능성이 높다. 60kWh 배터리를 탑재한 Atto3는 WLTP 기준 420km의 주행거리를 확보했는데, 최근 한 해외 유튜버의 주행 테스트에서는 해당 수치를 능가하는 실주행거리를 보여줬다.
“불 나면 끌 방법이 없어요…” 부산에서 발생한 테슬라 화재, 운전 도중 불 붙었다
현재 전기차 화재의 위험은 많은 소비자가 전기차 구입을 망설이는 가장 주된 이유일 것으로 추측된다. 지난 12월 26일, 부산에서 주행 중이던 테슬라 모델3 차량에서 갑작스럽게 불이 나 네티즌들의 주목을 받고 있다.
