‘테슬람들 환장합니다’ 테슬라 모델 X, 드디어 ‘이 기능’ 다시 탑재

테슬라가 모델 X만의 독특한 기능이었던 팔콘윙 도어를 다시 사용할 수 있도록 소프트웨어를 업데이트했다. 모델 X의 팔콘윙 도어는 문이 마치 새의 날개처럼 열리는 기능으로, 직접 손으로 문 손잡이를 잡지 않아도 차량이 자동으로 사람을 인식하여 문을 열어준다고 한다.

무조건 잘 팔린다고.. 일론 머스크가 연간 5백만 대 판매 예고한 테슬라 신차 정체

일론 머스크가 공개한 이미지는 모델Y와 유사한 크로스오버 형상의 실루엣이 담긴 렌더링이었다. 그는 티저 이미지 외에 차량에 대한 세부 정보를 전혀 공개하지 않았고, 해당 모델을 포함한 2개의 신차를 제작하고 있다고 설명했다.

“무슨 수산시장보다 더 심해” 기존 차주들 분노에도 아랑곳하지 않는 제조사

지난달 미국 시장에서 기존 65,990달러였던 테슬라 모델Y(롱레인지 AWD 기준)는 52,990달러로 조정되며 13,000달러(한화 약 1,600만 원)의 극적인 가격 하락을 보였다. 하지만 이내 500달러가 오르더니 최근 1,500달러가 더 인상되면서 롱레인지 모델은 54,990달러(한화 약 6,905만 원), 퍼포먼스 모델은 57,990달러(한화 약 7,281만 원)의 가격이 책정되었다.

“중국이 세계 제일” 치켜세우던 일론 머스크, 판매량에서 뒷통수 제대로 쳐버렸다

중국 전기차 업체들은 테슬라의 가격 인하 정책에 즉각적으로 대처했다. 싸이리스는 전기차 아이토의 최저가를 5,300만 원에서 4,800만 원으로 내렸고, 이어 샤오펑도 주력 모델 P7의 가격을 4,400만 원에서 3,800만 원으로 하향 조정했다. 그런데, 테슬라의 경쟁사인 니오와 리오토, 샤오펑의 1월 판매량은 일제히 내림세를 보인 것으로 밝혀졌다.

“제대로 통수 맞았다” 테슬라 대규모 불매 운동 조짐, 사전 계약자들 역대급 분노

테슬라가 미국 가격을 내린 당일, 모델Y 차주인 메리앤 시먼스는 블룸버그와의 인터뷰에서 “13,000달러는 막 테슬라를 산 사람들에게 절망감을 주는 큰 할인”이라며 “다시는 테슬라를 사지 않을 것”이라고 불만을 드러냈다. 익명의 한 차주는 “테슬라가 어떤 식으로든 보상을 해주면 좋겠다”라는 글을 커뮤니티에 게재하기도 했다.

하루 아침에 나락으로… 화재부터 시위까지, 전 세계에서 욕 먹고 있는 테슬라 근황

일각에서는 소비자들의 테슬라를 바라보는 시각이 너무 까다롭다고 지적한다. 테슬라가 강력한 팬덤을 갖고 있으므로 속되게 말해 ‘억까’하는 경향이 있다는 것이다. 그 때문일까, 최근 세계 곳곳에서 테슬라를 비난하는 여론이 확산하고 있다. 국가마다 발생한 별개의 이슈에 따라 ‘테슬라 포비아’ 현상이 관측되고 있는데, 어떤 것들이 있는지 살펴보자.

“불 났으니 할인을…” 테슬라가 보여주는 충격적인 판매전략, 어떤 모습일까?

테슬라는 항상 강경한 태도를 유지하면서, 원자재 가격 상승과 수급 문제로 인해 지난해에만 총 세 번의 가격 인상을 감행했다. 하지만 지난 6일 테슬라는 중국과 한국에서의 가격도 인하하는 모습을 보였는데, 지금 테슬라는 어떤 상황에 부닥쳐있는지 살펴보자

요즘 실제로 망하고 있다는 소문 도는 테슬라, 일론 머스크 극단적인 결단 내리나?

최근 악재 겹치는 테슬라 문제도 원인도 다채롭다 테슬라의 위기 = 전기차 위기? 누가 뭐라고 해도 전기차 시장의 부정할 수 없는 정점은 일론 머스크의 테슬라가 아닐까? 판매량에서나 주행거리를 비롯한 성능, 그리고 …

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주가 반토막난 테슬라의 폭탄 선언, “내년에 이 차 출시합니다” 고객들 열렬 환호

외신 보도에 따르면 66대의 생산 라인 로봇이 텍사스 오스틴에 있는 기가팩토리로 배송되었고, 해당 로봇은 사이버트럭 설비일 가능성이 유력하다. ‘greggertruck’이라는 트위터 유저는 독일 ‘Kuka’가 보낸 여러 패키지가 기가팩토리 텍사스로 배송되었다는 정보가 담긴 웹사이트의 캡처를 공개했다.