이 차 진짜 물건이었죠.. 해외에서 뽑은 국산차 최고의 단종 모델은?
우리는 익숙하지만, 해외에서도 단종된 국내 모델들에 관심이 많다고 한다. 자동차 전문지 Carscoops에서 최고의 국산 단종 모델을 꼽았다고 한다.
우리는 익숙하지만, 해외에서도 단종된 국내 모델들에 관심이 많다고 한다. 자동차 전문지 Carscoops에서 최고의 국산 단종 모델을 꼽았다고 한다.
지난달 현대차가 포니 쿠페 콘셉트에서 영감을 받은 수소 하이브리드 롤링랩 ‘N Vision 74 콘셉트’를 양산한다는 소식이 전해지며 국내외 팬들의 가슴을 뛰게 했다. 그러나 현대차 측은 루머를 곧바로 부인했고 카스쿱스 등 유력 해외 매체에도 해당 사실을 공유했다.
자동차 전문 매체 카스쿱스 등 외신 보도에 따르면, 최근 테슬라는 스티어링 휠이 분리될 우려가 있는 2023년형 모델 Y 137대에 대한 리콜을 진행하고 있다. 앞선 3월, 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 스티어링 휠이 분리됐다는 신고 2건을 바탕으로 모델Y 12만 89대에 대한 예비 조사를 실시했다.
스포츠카 업계에서 독보적인 존재감을 자랑하는 포르쉐는 브랜드를 상징하는 크레스트(로고)를 갖고 있다. 포르쉐 마니아가 아니라면 디테일을 바로 떠올리긴 힘들겠지만, 금색 방패 테두리 안에 ‘PORSCHE’라는 알파벳과 한 가운데 앞발을 들고 있는 말 한 마리는 대부분 머릿속에 각인되어 있을 것이다.
해외 매체와 네티즌들의 뜨거운 반응을 끌어냈던 현대 N Vision 74 콘셉트가 실제 양산될지에 귀추가 주목된다. 지난 8일, 머니투데이는 단독 보도를 통해 “조만간 소비자들은 양산형으로 부활한 포니 쿠페를 접할 수 있을 것으로 보인다”라고 전했다.
2026년까지 무려 10개의 신형 전기차를 출시하겠다고 밝힌 폭스바겐이 18일 플래그십 전기 세단 ID.7을 세계 최초로 공개했다. 현지 시각 17일 월드 프리미어 스트리밍을 통해 공개된 ID.7은 폭스바겐 특유의 헤드램프 디자인과 한층 두꺼워진 수평형 리어램프가 눈에 띈다.
오는 9월 2023 뮌헨 모터쇼에서의 데뷔를 앞둔 신형 미니 해치백 3도어의 첫 번째 공식 티저 이미지가 공개됐다. 4세대 미니 해치백은 2021년 12월 위장막이 벗겨진 채로 유출된 적이 있었고, 지난 3일 LA의 한 도로에서 광고 촬영 중인 모습이 포착되기도 했다.
지난 3일, 국내외 업계 및 소비자들의 큰 기대를 모았던 ‘GV80 쿠페’의 콘셉트카가 뉴욕 제네시스하우스에서 공개됐다. 마그마 색상으로 칠해진 GV80 쿠페 콘셉트는 기존 모델 대비 간결하면서도 고성능을 표방하는 시원시원한 인상을 풍기며, 곡선을 가미한 루프라인과 트렁크 라인이 일품이다.
2026년까지 신형 모델 10종전기차 비전 공개한 폭스바겐모두를 위한 반값 전기차는 현지 시각으로 지난 15일, 폭스바겐그룹은 연례 콘퍼런스를 열고 지난해 실적과 전기차 청사진을 발표했다. 2022년 폭스바겐그룹의···
현대차의 N Vision 74공개 이후 폭발적인 반응양산 스포츠카로 생산될까 지난해 7월 현대자동차가 공개한 브랜드 최초 수소 하이브리드 전동화 고성능 콘셉트카 ‘N Vision 74’의 양산 가능성에 많은 관심이 쏠리고 ···
사진 출처 = “carwow” 람보르기니 우루스 고성능 모델지난해 공개된 우루스 퍼포만테기본 모델과 자존심 대결 펼쳐 오토모빌리 람보르기니는 지난해 매출과 판매 대수 모두에서 역대 최고 실적을 기록···
테슬라 차량 안전성 논란중국에선 브레이크 미작동11월 이어 유사 사고 발생 한국에선 화재로, 미국에선 자율주행으로 안전성 논란을 빚고 있는 테슬라는 중국에서 급발진 및 브레이크 미작동 결함이 꾸준히 제기됐···
일본의 경차 사랑튜닝 시장도 호황디펜더 닮은 경차 미국의 픽업트럭, 한국의 SUV, 유럽의 해치백 등 소비자 성향, 지형, 도로 환경 등에 따라 각국 자동차 시장의 주류 차종은 상이하다. 전기차 전환 국면에서는 전···
지난해 5월, 중국의 자동차 제조 업체 ‘Beijing Estech Technology’는 중국 특허청에 신형 전기차 디자인 특허를 출원했다. 등록된 3D 렌더링 이미지는 누가 봐도 1세대 클래식 미니를 연상시키는 디자인이었고, 워낙 헤리티지가 뚜렷한 차량이기에 표절 논란이 일었다.
테슬라 사이버트럭의 최신형 프로토타입은 ‘ftronz’라는 인스타그램 유저에 의해 지난 3일 공개되었다. 팔로알토의 한 도로에서 촬영된 해당 영상에서는 그동안 보지 못했던 디자인 요소가 적용되었는데, 바로 삼각형 사이드미러이다. 기존 공개되었던 테스트카에서는 넙데데한 사각형 사이드미러가 부착되거나 아예 장착하지 않았다.
최근 BMW가 세계지식재산기구(WIPO)에 제출한 특허 디자인 스케치에서는 키드니 그릴이 헤드라이트까지 확장된 모습을 볼 수 있다. 중앙 기준 양쪽으로 나뉜 거대한 일체형 패널 두 개가 전면부 대부분을 차지하고 있다. 문서에 따르면, 해당 패널은 광전도성을 활용한 다층 패널로 운전자 설정에 따라 완전히 불투명해진다고 한다.
경매를 통해 판매된 부가티 시론 프로필리의 최종 낙찰가는 979만 2,500유로(한화 약 130억 8,180만 원)이다. 낙찰인은 최종 인수 시 부가가치세를 별도로 내야 하기 때문에, 실제 가격은 약 1,200만 유로(한화 약 160억 3,60만 원)이 될 것으로 보인다.
테슬라가 미국 가격을 내린 당일, 모델Y 차주인 메리앤 시먼스는 블룸버그와의 인터뷰에서 “13,000달러는 막 테슬라를 산 사람들에게 절망감을 주는 큰 할인”이라며 “다시는 테슬라를 사지 않을 것”이라고 불만을 드러냈다. 익명의 한 차주는 “테슬라가 어떤 식으로든 보상을 해주면 좋겠다”라는 글을 커뮤니티에 게재하기도 했다.
신형 BMW X7 M60i와 람보르기니 우루스의 대결은 예상 그대로 흘러갔다. 긴장감 넘치는 스타트가 무색하게 레이스 중반부부터 X7은 우루스와 거리가 점점 멀어졌다. 정지 상태에서 시작한 두 번의 대결 모두 우루스가 가볍게 승리했고, 80km/h 상태에서 펼친 직선 주행은 차이가 더 벌어졌다. 람보르기니 우루스는 정지 상태에서 400m 지점까지 11.9초 만에 도달했고, BMW X7 M60i는 약간 뒤처진 12.5초가 걸렸다.
조선비즈 보도에 따르면 제네시스 엑스 컨버터블이 양산에 돌입할 예정이다. 미국 자동차 전문 매체 오토모티브뉴스를 인용한 기사에 따르면 루크 동커볼케 현대차그룹 CCO는 올해 초 미국 현지 제네시스 딜러들과 연례회의 자리에서 엑스 컨버터블의 양산 소식을 전했다고 한다.